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汽车发动机装配输送线线哪些地方需要电机和传感器跪求大神指导

文章出处:365bet体育 发表时间:2019-11-19 01:27:45

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。通讯设备器材包括哪些

  展开全部简述发动机装配与输送线工艺规程的优化发动机生产线工艺规程的优化是一个不断完善的过程,生产企业应尽可能地将零部件在线外分装成输送线总成,缩短装配线装配时间节拍,提高效率。目前,随着国家对汽车行业振兴规划的出台,国内汽车销售出现井喷现象,国内大多数发动机主机厂都在对发动机装配线进行更新改造,提升产品等级,多则投资上亿采用奢侈豪华型,少则投资上千万采用简单输送线型。但无论哪种类型的生产线,都必须以生产效率和是否满足质量要求为最终考核依据。下面就一条单班年产5万台发动机的装配线改造为例,对工艺规程、时间节拍和控制设备等方面的优化和改进进行详细介绍。发动机装配线、改造及优化前的状况

  (1)工艺方面:该装配线个,对配合间隙、力矩进行在线控制,线体旁边设置大小不一的固定料架20多个。其中,曲轴箱、飞轮和变速器等工位上线KG单臂吊人工吊装,时间节拍难以保证。

  (2)时间节拍:由于前期未对整个生产线及外涉接口进行通盘考虑,在时间节拍上未达到均衡生产,库存积压较多,周转时间慢,从而导致制作了大量的成品盛具车、转运托盘,耗时加班等以应对生产。

  (3)控制设备:在过程中对关键工位质量参数的控制上,多采用比较原始的扳手人工控制及最后的热试检查。比如:缸盖螺栓力矩用力矩扳手人工控制、轴向间隙采用百分表或者塞尺等,对一般工位力矩控制采用气动风枪预紧,再由人工用力矩扳手控制,造成力矩一致性较差,间节拍难以控制;对压装零部件多采用手动压装,这就造成产品合格率不高、返工量大,增加制造成本。

  (4)总成分装:一条缸盖及活塞、连杆总成分装线进行分装,其余零部件在流水线上完成装配。

  总之,在未对其进行改造前,发动机总装线分装零部件较少,有两条分装线及工作台,其余零部件

  在总装线上装配完成,生产效率低下,质量控制难度加大。最大的缺陷是未设置返修段和返修工位。

  在考虑发动机装配线改造时,首先应考虑装配线的工位设置和平面布置,平面布置时主装配线、分

  装线及工位器具布置是否合理并保证物流畅通,作环型水平布置,保证装配线便于维修。装配线必须设

  置返修段和返修工位,另外还要进行模块化设计,并且在工艺设计时保证各工位之间的工时平衡

  时,返修通道要有返修指示信号灯,提示相关人员来处理。基于以上考虑,我们对原装配线进行了颠覆

  障时,配置了手工操作的功能,装配线手动工位工件对辊道累计定位精度要求控制在

  管线走向要方便维修,管线布置应整齐、牢固和无颤动,输送线的驱动电机采用联挂方式,由一根总线

  线体旁设置活动盛件车,取代先前的固定料架,方便了物流发料,拓宽了物流通道,对装配线的作

  送线,直线布置,装配线由可互换的标准段构成,分装线上的工具设置在线体旁布置,操作安全方便,

  个节点的时间节拍,都可在信息传递系统上查阅,以便发动机装配车间根据实际情况调整作业计划,降

  低库存实现直供。根据以上情况,发动机装配线改进了时间节拍信息的取样点,由以前取样点选择在车

  线的时间节拍,改为将取样点信息选择在车身进入涂装车间上线处,经涂装区、返工区,再到汽车总装

  机直供,降低库存。时间节拍的平衡是指工位与工位之间或控制设备之间消耗时间尽量一致并控制在

  件有十几种,其时间应涵盖将清洗零部件转运至存区时间,其余的零部件要求供应商保证清洁度,直接

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