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国产蓝黛牌6AT变速箱下线有基础有实力曾生产摩托车配件

文章出处:365bet体育 发表时间:2019-10-02 22:34:19

  以前,国产自动AT变速箱,生产厂家很少,比较有名气的厂家是东安生产的4AT和6AT,还有山东盛瑞生产的8AT变速箱,山东盛瑞8AT用在国产众泰高端车型上,表现良好,那么国内仅有这两家知名企业,是远远不够的,因为国产汽车年销量巨大,很多国产车企都采购爱信6AT和8AT变速箱,并且有时候还受到产能限制,国产车企苦不堪言。

  近日,有一则变速箱领域的好消息,有望,以后国产汽车不会再采购合资变速箱了,重庆国产蓝黛6AT变速箱正式在璧山高新技术产业开发区下线了。

  同时,相关领域领导和很多知名专家一同参与了下线仪式,有汽车工业咨询会主任,安庆衡先生,汽车变速箱秘书长李盛其先生等等。

  相信车友之前并不知道蓝黛这个品牌,尤其是重庆省外的车友。蓝黛传动系统,是一家很有基础,很有实力的一家公司,成立时间比较早,在1996年,5月8日就创办了。

  当时主要生产汽车变速箱的零部件,比如齿轮,箱体等等,还有各种摩托车零配件,变速箱整体,副轴主件研发与生产,另外,蓝黛公司生产的零配件,还供应国产知名汽车品牌,像吉利汽车,奇瑞汽车,力帆摩托车,汽车,众泰汽车,另外,蓝黛还是国内一家上市公司。

  那么,为什么蓝黛要生产6AT变速箱,而没有生产时下流行的8AT以及更多档位的自动变速箱呢?因为6AT变速箱是目前最实用的,而且成本相对要低一些,另外,在技术方面,相对多档位的AT变速箱要简单一点。

  不过,AT变速箱的技术垄断,相信车友都有所了解,像知名品牌,丰田爱信,德国采埃孚等等,很多专利都在人家手里握着呢,想要这些技术,就得花钱使用,人家也不一定愿意给你这些专利技术。

  而蓝黛传动公司,它并没有生产研发相对简单的CVT变速箱,双离合变速箱,而是专研了难度更高的AT变速箱,这一点真的值得我们敬佩,因为德国大众汽车,技术力量雄厚,人家都没有信心研发AT变速箱,而是选择了双离合。

  一.蓝黛6AT变速箱,与发动机匹配后,传动效率非常高,要比目前主流的AT变速箱提高传动效率3%左右,对燃油经济性,得到了充分的改善。

  二.变速箱有自动学习功能,大致功能与爱信第三代变速箱类似,变速箱内部有电脑,可以将一些数据直接录入变速箱内,从而提升了与车辆发动机匹配的速度,缩短了新车的下线时间,提高了生产效率。

  三.模块化平台设计,蓝黛6AT变速箱一共分为三种型号,三种型号大部分零部件都可以共用,节约了很多成本。

  四.变速箱具有抗震减震功能,液力变矩器有二级减震器,可以完美面对发动机的扭振,提高了车内静音效果,同时,液力变矩器锁止转速非常低,提升了节油效果。

  目前,国产汽车,国产汽车零部件,还在刚刚起步阶段,虽然汽车领域已经有不错的市场效应,但是与合资品牌相比,还是有一定的差距的,毕竟国外品牌在汽车领域发展,已经有百年历史了,我们国内汽车领域,尤其是变速箱方面,才刚刚开始。

  双离合变速箱,在1938年,由发过标致发明,AT变速箱,是美国发明的,CVT变速箱同样也是外国产品,想达到人家的一流水平,我们还需要更加努力,相信再过几年,一定会超越国外品牌的。

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