原厂件和副厂件并没有非常严格的界定，都是我们对汽车维修时候更换零部件的一个通俗叫法和分类。

　　一般从原汽车生产企业提供的有厂家商标LOGO的零部件，我们称之为原厂件。

　　而副厂件就比较难界定，一般是指非汽车生产企业授权的厂家生产的配件，而平时我们接触比较少的例如拆车件、下线件很多人也模糊的称之为副厂件。

　　因为原汽车生产企业零部件供应商有时候会有很多家，有时候还会更换，一些生产时间比较长，产量比较大的车就会出现很多非原汽车生产企业授权的零部件提供的商提供的配件。

　　不能说副厂件就一定会比原厂件差，也因为厂家授权的售后维修企业收费比较贵，很多人愿意选择非授权的维修站和零部件。

　　但毕竟我们消费者很难去分辨副厂件的好坏，完全凭借维修站和维修师傅的经验和信用来判断。

　　建议消费者自己没有把握的情况下，还是选择厂家正规授权的售后维修企业或有资质的维修站比较靠谱。

　　铝合金轮毂按制造工艺分有铸造、旋压和锻造，但三种工艺制造出来的样式外观都可以做得非常的好看，普通消费者是很难凭肉眼分别出是那种工艺制造出来的轮毂。

　　比较有经验的技师会从重量和刚性上去区分他们的制造工艺，这几种制造工艺中锻造轮毂的重量更轻好，更耐磨损，韧性、延展性都更好，当然成本也比较高。

　　我们经常会在加油站或者修理厂，被工作人员或修理工提醒我们看一看排气管，通常都会发现排气管里面有或多或少的积碳。

　　另外我们的一些不太好的开车习惯会加重这种症状，例如原地怠速时间过长，经常让发动机处于低档位高转速或高档位低转速的状态下运行，又或者是加了质量不是太好的汽油或者机油等，都会让您的爱车排气管变得黑乎乎的样子。

　　需要特别提醒大家的是，因为我们目前技术的发动机不可能将汽油和空气的混合气体百分之百的充分燃烧，汽车在经过一段时间的使用后，排气管后段一般都会有或多或少的积碳，但这并不能由排气管的积碳情况来判断车辆发动机内部积碳的情况，要搞清楚发动机内部积碳情况，还需要专业的工具才能检测出来。

　　而排气管后段我们所能看得见的积碳，是否清理，只会影响排气管的美观程度，对发动机的工作并没有什么太大的影响。

　　\u6c7d\u8f66\u96f6\u90e8\u4ef6\u539f\u5382\u4ef6\u548c\u526f\u5382\u4ef6\u6709\u4ec0\u4e48\u533a\u522b\uff1f

　　\u4e0d\u540c\u5236\u9020\u5de5\u827a\u751f\u4ea7\u7684\u94dd\u5408\u91d1\u8f6e\u6bc2\u6709\u4ec0\u4e48\u533a\u522b\uff1f

　　\u6392\u6c14\u7ba1\u4e3a\u4ec0\u4e48\u4f1a\u6709\u9ed1\u9ed1\u7684\u79ef\u78b3\uff1f\u9700\u8981\u6e05\u7406\u5417\uff1f

　　点击“提交”后，我们会向您的邮箱发送一封验证邮件，请按照邮件中的提示完成操作。